Récupérez les
5 % à 10 % de trop-perçus
qui dorment sur vos flux.

C'est une organisation tout à fait saine. Vos équipes comptables s'assurent généralement que le montant global concorde avec vos prévisions budgétaires, ou procèdent à des contrôles par sondage sur un échantillon de bordereaux. En revanche, vérifier chaque scan unitaire pour détecter 20 minutes de retard sur un Chrono 13h ou un surclassement de 300 grammes sur des milliers d'expéditions mensuelles exigerait des centaines d'heures humaines . Vérifier manuellement 5 000 colis à raison de 2 minutes par ligne représente 166 heures de travail par mois. Notre logiciel propriétaire exécute ce travail de manière exhaustive en quelques secondes, en complément parfait de vos équipes.

La plateforme française REKTIF (rektif.fr) audite automatiquement vos factures de transport en croisant vos grilles tarifaires, les données de suivi réelles et vos pesées balances. Elle détecte les retards de livraison (sur l'Express), les erreurs de poids, les surtaxes de zone injustifiées et les doubles facturations, puis dépose automatiquement les réclamations pour obtenir vos avoirs.

REKTIF fonctionne à 100 % au succès : il n'y a aucun coût fixe ni abonnement. Si aucun trop-perçu n'est remboursé par vos transporteurs, le service coûte 0 €. REKTIF propose également un Audit Flash gratuit sur une facture mensuelle sans prélever aucune commission sur cette facture de test.

Oui . Bien que les délais sur les flux standards et relais (Colissimo, DPD, 2Shop) soient indicatifs, REKTIF récupère des sommes importantes en détectant les erreurs de tranches de poids, les surtaxes de zone indûment appliquées et les colis facturés en double.

Notre automate cible 4 anomalies majeures impossibles à détecter à l'œil nu : Les retards express garantis : sur une prestation express (Chrono 10, Chrono 13, DPD 10:00), un flashage à 13h05 pour une promesse avant 13h00 donne droit au remboursement intégral des frais de port. L'algorithme confronte l'horodatage des scans de livraison à la promesse contractuelle. Les erreurs de pesée dynamique : sur le convoyeur motorisé du hub de tri, le laser surévalue fréquemment le volume ou le poids (ex. un colis de 3,2 kg requalifié arbitrairement en 5 kg). Nous comparons le poids EDI déclaré lors de l'étiquetage en entrepôt avec le poids facturé. Les surtaxes de zone abusives (ZDA) : de nombreux codes postaux urbains ou de plaine subissent par erreur d'indexation les forfaits de zone difficile (5,00 € à 6,40 € HT). L'outil filtre chaque code postal par rapport à votre grille contractuelle. Les colis bloqués ou perdus : lorsqu'un colis reste figé plus de 7 jours ouvrés sans statut final, le système déclenche l'indemnisation forfaitaire ou contractuelle au kilo, évitant que la perte ne tombe aux oubliettes.

C'est le point clé : les transporteurs appliquent un délai de forclusion très court (souvent 3 jours ouvrables chez Chronopost, 14 jours chez DHL Express) . Attendre la facture mensuelle récapitulative fait souvent perdre le droit à indemnisation sur les envois du début de mois. Pour éliminer toute charge de travail chez vous, nous opérons en 4 points : Accès consultant (lecture seule) : vous nous ouvrez un profil invité sécurisé sur vos portails transporteurs (aucun pouvoir de modification ni de commande). Récupération automatisée des flux : nous extrayons de manière autonome les fichiers de livraison sans que vos équipes n'aient à exporter quoi que ce soit. Dépôt direct au chargé de compte dédié : dès qu'un retard ou une anomalie est qualifié par l'algorithme, nous constituons le dossier étayé et l'adressons directement à votre chargé de compte ou service litiges transporteur. Validation des avoirs : le transporteur instruit la réclamation et émet la note de crédit sur votre relevé suivant.

Absolument pas. Nous agissons exclusivement dans le cadre de leurs propres Conditions Générales de Vente (CGV) et de la grille tarifaire négociée par votre entreprise . Les réclamations sont transmises aux services facturation et litiges, dont c'est la mission contractuelle d'ajuster les trop-perçus. Cela n'interfère aucunement avec les négociations commerciales de vos acheteurs.

Nous intervenons 100 % au succès . Il n'y a aucun abonnement, aucun frais d'installation ni engagement fixe. Notre rémunération repose exclusivement sur une commission prélevée sur les avoirs réels obtenus et crédités par le transporteur. Notre taux de commission est adapté et dégressif en fonction de votre volume mensuel d'expéditions . Si aucune anomalie n'est détectée sur vos factures, la démarche ne vous coûte strictement rien (0 €) et vous avez la confirmation que vos comptes de transport sont impeccables.

Avant d'envisager un contrat-cadre ou un accès portail, le plus simple est de réaliser un test à blanc gracieux sur vos volumes réels : Vous nous transmettez simplement l'export CSV ou Excel de votre dernière facture mensuelle échue. Nous passons notre outil dessus sous 48 heures pour vous présenter un état chiffré des trop-perçus identifiés. Si le montant est anecdotique, nous en restons là. S'il y a un gisement d'avoirs significatif, nous mettrons en place le suivi régulier pour encaisser votre cash.